Die fehlkonstruktion Auspuffanlage an der Jumbo/Argon 700 kann mit kleinen Mitteln und kostengünstig beseitigt werden.
Die fehlkonstruktion besteht darin, weil der motor gummigelagert ist und dadurch sich in Längsrichtung bewegt, am endschaldämper (esd) diese Bewegung nicht ausgeglichen werden kann, obwohl der esd auch gummi gelagert ist.
Folge:
Die esd Halterung am Rahmen kann ausbrechen.
Das abgasrohr zwichen krümmer und esd reißt am Halter vorn am krümmer, weil es dort an dem Motor verschraubt.
Abhilfe schafft eine flexible Verbindung zwichen krümmer und abgasrohr mit einem innendurchmesser von 44,9 mm und 10 cm länge
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Das ganze ist problemlos mit heimmittel ohne spezielles Werkzeug umsetzbar.
Es wird benötigt:
Werkzeug für die seitliche Verkleidung und abgasanlage zu demontieren.
Handsäge, elektrische säge oder flex mit trennscheibe.
Halbrundfeile
Als erstes wird die linke Verkleidung demontiert, dann am Übergang vom krümmer zum abgasrohr die Halterung des abgasrohr am motor abschrauben. Zuvor markiert ihr euch, wie weit das abgasrohr über den krümmer gesteckt ist, indem ihr einen Strich am Ende des abgasrohr auf den krümmer macht.
Nun noch die schnelle lösen und den esd vom Rahmen hinten abschrauben und nach hinten herausziehen. Der krümmer kann komplett montiert bleiden.
Daß flexstück habt ihr euch ja schon besorgt, 10 cm reichen, wenn es was länger ist, ist auch nicht schlimm, aber der Durchmesser vom 44,9 mm muß sein!!!
Nach der Demontage des esd könnt ihr ausmessen, bis wo der krümmer in dem Rohr steckte und markiert es auf dem abgasrohr.
Nun meßt ihr an dem flexstück die Länge des flexiblen Stück (siehe Bild 8 ). Von der Markierung des krümmerende auf dem abgasrohr aus gemessen, plus das flexstück Maß, sägt ihr nun das abgasrohr ab.
Das flexstück steckt ihr nun soweit auf den krümmer, wie es nur geht aber nicht weiter als bis an das flexiblen Stück.
Nun kommt der esd mit dem gekürzten und entgratetem abgasrohr und steckt den in das flexstück, soweit wie es geht und so das sich der esd wieder anschrauben läßt.
Das Stück mit Verschraubung und die schelle, was der säge zum Opfer gefallen ist, wird nicht mehr benötigt und kann an smc zurück geschickt werden
28 Kungye S. Rd
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Nach Montage mal einen soundtest gemacht, aber die Verbindung wird dicht sein, wenn ihr das richtige flexrohr verwendet habt.
Im Video ist die Bewegung des Motors und krümmer zu sehen
Bevor ihr alles Zusammenbaut, investiert in ein hitzeschutzband, womit ihr zumindestens das abgasrohr bis zum esd umwickelt. Der Sozius und eure Verkleidung wird es euch danken 
Frank hat noch die Verschraubung der hitzeschutzbleche erneuert/verbessert (Bild 7), eine gute sache, die nicht auf meinem Mist gewachsen ist.
So wie ich das sehe, sind es va imbusschrauben m5 oder m6, die mit dem Kopf auf das Rohr geschweißt wurden.
Mit besten Dank an Frank Kustos für die Bereitstellung seiner Bilder und Film seiner Umrüstung nach meiner Anleitung, sowie die Idee mit den schrauben für die hitzeschutzbleche.
