Beiträge von jojo

Die Forensoftware weiss was sich gehört ... Nicht so wie DU! 

Was hab ich verbrochen???

Zitat von schnucke

Einmal Netze neu ...

Passend zu deiner Farbe hier im forum Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Ja und zu dem Typ Ritzel passt das Sicherungsblech, auch wenn es an einem anderen Fahrzeug ist, ist die Verzahnung und Sicherungsblech meist gleich

Das Ritzel ist u.a. das

Jtf1309

Wird auch verwendet an:

Honda TRX 400 ex

Honda xr 600/650

Mash 400/650 verschiedene Modelle

Ritzel JT Sprockets JTF1309

www.mykettenkit.de

Schau mal ob die Predator 500 oder Outlaw 500 gelistet ist

Zitat von michaelrodx

Es kann auch sein dass der Bremssattel nicht mehr leichtgängig auf den Bolzen ist auf denen er schwimmend gelagert ist.

Viele Grüße

Michael

Da ist dann aber der verschleiß eher an dem Belag wo kein Bremskolben ist, da dieser ständig an der Scheibe schleift

Dein rechter Sattel stellt den Kolben nicht gescheid zurück und dadurch schleift der Belag. Das kann an einem schmutzigen Kolben liegen oder auch an der Dichtung, die den Kolben zurück stellt.

Die allwissenden....

Mir hat man damals mal den Druck auf 0,2 bar gesenkt, weil auf der Verkleidung ja in psi steht...hatte in dem Laden einen stopfen im den Reifen bekommen und den Druck den ich haben wollte, wollte er mir nicht einstellen.

Der Reifen war schön mit der Seife eingeschmiert und in einer spitzkehre ist der dann auch vom Felgenhorn gerutscht.....

Fachleute halt!!!!

wer kennt diesen Quadfahrer???

Zitat von schnucke

Schrei mich nicht an, ich bin alt und sensibel...

Ich schrei doch nicht!!!

WENN ICH SCHREIE, DANN SO

Auch von mir ein

Zitat von schnucke

Danach beurteile ich noch einmal die Lenkerbewegung und entscheide ob es Wuchtperlen, ca 175gr, in jeden der vorderen Reifen gibt.

Lass den Mist aus den Reifen!!!

Gescheit wuchten, dann past das.

Kannst ja meine Räder mal Probe Fahren

Zitat von schnucke

Ist der fürLilliputhaner oder wie kommt man da als 1,87 Mensch zum Schlafen rein?

Außen hat er nur 1,8m aber innen sind's 2m.....

Musst nur die große Klappe hinten auf lassen

In der Subaru Szene stirbt mit zunehmenden alter die Lima und reißt Laderegler und Batterie mit.

Bei der Lima habe ich die Vermutung, das mit dem öl auch feiner Abrieb in den Limabereich kommt, der dann die Isolierung der spuhlen beschädigt.

Der Wiederstand der Lima spulen beträgt beim Subaru so ziemlich genau 0,8 ohm. Gemessen werden die 3 gelben Leitungen untereinander und kontrollmessung zur masse = unendlich. Unbedingt auch den Wiederstand der messleitung en beachten!

Geht die Batterie häufig Hops, liegt's oft am Laderegler, der oft einen schaden durch eine Defekte Lima nimmt. Bereits +/- 0,1 ohm Abweichung kann für manche Regler ein Todesurteil sein. Geringer Wiederstand ist sehr schädlich.

Mir wurden in den letzen Jahren von folgenden Symptomen berichtet:

Quad geht beim fahren aus, teilweise auch mit fehlzündung. Läst sich aber nach kurzer Zeit wieder starten. Oft ist aber auch die Batterie tot oder der Motor startet nicht ohne Starthilfe. Einem Kumpel ist aufgefallen

• Ca 200km motor mit knall aus
• Startet nach kurzer Zeit wieder
• Geht mach wenigen km wieder aus
• Mit neuer Batterie genau das selbe, ca 200km, knall, aus.
• Und mit 3. Batterie und neuen Regler (original) noch mal und immer war die Batterie (verschiedene Hersteller) defekt.

Es wurde die Lima, Regler und Batterie getauscht, Problem komplett behoben.

Verbaut wurde dieser Satz von diesem Anbieter, denn Original ist das ein teures Unterfangen.

• https://viprh.com/products/explo…481-cgv-00-copy

Diese Teile sind von mir bzw von den betroffenen nun schon in min. 10 Maschinen von smc, adly und Dinli verbaut worden und halten schon viele km bzw. Jahre (gibt es dort auch einzeln und für verschiedene Fahrzeuge konfiguriert, aber für adly 450/500 die SMC 500 Lima nehmen, da bei dem adly Satz ein verkehrtes Stecker verbaut ist.

Als Batterie gibt's keine Starter Batterie, denn die gewöhnlichen Blei-Säure und auch geel Batterien haben mit den Vibration und erschütterungen so ihre Probleme, denn die blei Elektroden schwingen und sondern verstärkt blei ab, der sich als Schlamm in der Batterie absetzt. Zuviel oder durchmischen verursacht dann einen Zellenschluss. Kippen darf man die auch nicht, das kann zum sofortigen batterietot führen.

• https://www.yuasa.com/de/rec14-12

Durch die AGM Technologie hat dicht gepackte Lamellen und in Säure getränken Glasvliese, da kann eigendlich nichts mehr schwingen und sie kann in jeder Lage verbaut werden (nicht dauerhaft Kopf über. Zudem hat sie mit 14ah auch noch was mehr auf der Brust als gewöhnliche Batterien und die ca 5mm mehr, bekommt man bei adly und smc unter, sollte auch bei Dinli passen. Die geringe Selbstentladung ist noch ein extra, selbst mach einem Jahr Standzeit hat sie noch genug auf der Brust um das Quad zu starten (wenn nicht irgendwo dauerhaft Strom gezogen wird). Sie ist Zyklenfest und ihr macht ein starkes entladen nichts aus (anders als bei normalen Starterbatterien). Nachteil sind die Anschlüsse, Flachstecker, da gibt's aber auch eine einfache und nützliche lösung. Adapterleitungen mit 10mm2 Querschnitt, flachstecker auf 6mm rundöse. Da gibt's spezielle Leitung, die in die gelben quetschschuhe passt

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Damit nur eine Leitung je Anschluss an der Batterie kommt wird das Minuskabel komplett ersetzt, der massepunkt wird zur Sammelstelle aller Leitungen und für den Pluspol wird ein neuer Sammelpunkt montiert, da kann man zb diesen verwenden.

• https://www.campingwagner.de/de/p/tigerexpe…erbolzen_m10191

Der Umbau könnte dann so Aussehen

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Bei meiner Baronda habe ich diese Art von Batterie, damals war es eine gebrauchte yuasa re 12-12, Anfang 2012 verbaut, die bei meinen Neuaufbau durch eine yuasa rec 14-12 ersetzt wurde, weil sie nicht mehr schön aussah!!!! 10 Jahre eine Batterie und nie in Strich gelassen worden.

immer in Bearbeitung!!!

Hallo Leute, hier ist die komplette Listung unseres Downloadbereichs,

einfach anklicken und ihr kommt direkt zum Download.

Solltet ihr irgendwelche, eventuell interessante, Sachen haben, dann ladet sie bitte HIER hoch,

wir sehen die neu hinzugefügten Downloads und werden sie der Liste zufügen.

Bitte in den Downloads nicht auf Bearbeiten und Als Empfohlen Markieren, das nutzen wir als Helferlein,

damit uns keine Datei entwischt!

Dieser Tread ist dauerhaft geschlossen, in den Downloads könnt ihr Kommentare und Rezessionen hinterlassen.

Selbstverständlich dürft ihr auch hier ein like hinterlassen

Ersatzteillisten:

1. Aeon Goes 220
2. Access Streak 50
3. Adly 50 RS
4. Adly Utility 150
5. Adly 320 
6. E-Ton EXL 150 (Yukon)
7. SMC 100
8. Barossa Python 100 (SMC 100)
9. SMC 250 (1/3)
10. SMC 250 (2/3)
11. SMC 250 (3/3)
12. SMC Stinger 250
13. SMC 250 Skywalker
14. SMC 250R Quarterback (RWG1)
15. SMC Bronco 300
16. SMC Jumbo 300 (301)
17. SMC Jumbo 300 (302)
18. SMC 500
19. SMC 500 (503-520)
20. SMC 700 Motor
21. SMC 700 Rahmen
22. SMC 850
23. Dinli 801
24. Dinli 801 Motor
25. Dinli DMX 450 (DL 901)
26. Dinli DMX 450 (DL 902)
27. Masai R700 Drift
28. Suzuki LT F250
29. Suzuki LT 500

30. Buggy 650 Motor (Kingroad/Borossi)

    
    

Reparaturhandbücher:

1. SMC 150-200
2. SMC 150/170 (rex, deutsch)
3. SMC 170
4. SMC 250 (deutsch übersetzt)
5. SMC 250/300 (Schalter/Vario) englisch
6. SMC 500 (all in one)
7. SMC 250 Service Daten
8. Subaru Motor (SMC 500)
9. Subaru Motor (EW45)
10. Adly 320 Motor
11. Kymco Maxxer 300
12. Dinli 601/603
13. Dinli DMX 450 (H-Achse korrigiert)
14. Polaris Outlaw 500 (Subaru Motor)
15. Yamaha Raptor 700 RV
16. Mikuni BSR 42
17. Borossi Joyner BB650 (all in one)

18. Borossi Joyner BB1100 (all in one)

    
    

ABE/Gutachten:

1. TRW Lukas Lenker SMC250
2. TRW Lukas Lenker
3. Douglas Felgen (SMC LK)
4. ITP Felgen 10x6
5. ITP Felgen 10x10
6. 3P X-Down
7. TK ESD (gut)
8. TK ESD
9. Rex ESD
10. Krieger ESD
11. Wileyco ESD (SMC 150)
12. Wileyco ESD (SMC 250)
13. Marving ESD
14. Marving ESD (1/2)
15. Marving ESD (2/2)

16. Dinli DMX 450 K&W Feder

    
    

Bedienungsanleitungen:

1. SMC Jumbo/Argon 700
2. SMC J-Max 700
3. SMC 170
4. SMC 170/250
5. SMC 170R-250R (Barossa)
6. SMC Titan 300
7. SMC 500
8. SMC 500 (englisch)
9. Kymco Maxxer 300
10. Dinli ATV 150
11. Dinli DL601 - DL603
12. Dinli DL703 - DL703
13. Dinli 801
14. Dinli DL801
15. Dinli DL802
16. Dinli DMX 450 (DL 904)
17. Dinli 904
18. Dinli 450 Special S
19. Dinli/Masai A450

20. Herkules 400-500

    
    

Anleitungen:

1. Begrenzungsleuchten Anbaumaße Vorne
2. Diagnose Ladesystem (LIMA usw.)
3. SMC 250 Lima/Pick-Up Check Daten (auch SMC 300 ohne AC-CDI)
4. VKP Abgasuntersuchung (AuK)
5. Dinli/Masai 450 Schwingenlager Zeichnung
6. Dinli/Masai 450 Achslager (Daniel Video)
7. Dinli Blinkerumbau Werks-LoF
8. Bowdenzüge herstellen (allgemein)
9. Verkleidung reparieren (allgemein)
10. Stage6 Drehzahlmesser R/T (Subaru 450/500)
11. Ganganzeige Aprilia K
12. Schaltblitz (allgemein)
13. Tankgeber (allgemein)
14. Vergasereinstellen 1 (allgemein)
15. Vergasereinstellen 2 (allgemein)
16. Mikuni Vergaser Schwimmerstände (allgemein)
17. Krümmerdichtung selber bauen
18. SMC 170 Big-Bore
19. SMC 250 Ventile einstellen
20. SMC 250 Drehmomente & Einstelldaten
21. SMC Achsmuttern lösen (jojo)
22. SMC 250/300 Kupplungstausch (Tom)
23. SMC 250/300 Kupplungstausch
24. SMC 250/300 Rückwärtsgang Kettensatz tauschen (Video)
25. SMC 500 Achslager (Arno Video)
26. SMC 500 analoge Kühlwassertemperatur (Arno Video)
27. Fahrwerk einstellen (allgemein)
28. Fahrwerk vermessen (allgemein)
29. Spur einstellen by jojo
30. ATV Spur einstellen (Video)
31. Suzuki King-Quad 500/750 Riemenwechsel (Video)

32. SMC 150-250 kleine Kettenblattaufnahme (Z 32)

    
    

COC:

1. SMC 250 (Sky2)
2. SMC 250 (Barossa)
3. SMC 250 LoF Fahrzeugschein

4. SMC 500 (520RR)

   
   

Schaltpläne:

1. SMC 150
2. SMC 170
3. SMC 250
4. SMC Jumbo 250/300 (301)
5. SMC 300
6. SMC 500
7. Dinli Blinker LoF
8. Dinli LoF Blinker
9. Dinli 450 VKP

10. Dinli Centor 700

    
    

Tachos / Drehzahlmesser / Anzeigen:

1. Acewell Tacho ACE-27XX - 28XX
2. Acewell 3150 Anschlussplan
3. Acewell 3150 Bedienungsanleitung
4. Koso DL Tacho
5. Koso DL Drehzahlmesser
6. Koso DB-01R
7. Koso DB 03-R ohne Beschreibung Ganganzeige (deutsch)
8. Koso DB 03-R mit Beschreibung Ganganzeige (englisch)
9. Koso XR-SRN
10. Koso XR-S1
11. Koso RX Anschlussplan
12. Koso RX Bedienungsanleitung
13. SMC 300/500
14. Adly ATV 50
15. Adly 450/500
16. Herkules ATV 150/300
17. Dinli Version-U11

18. Dinli Version-U22

    
    

Info:

1. Dinli Werbung 2013
2. SMC 850 Prospeckt
3. SMC 500 Gewicht (Hertrer-Quads)
4. Explorer Prospekt 2013
5. Das Quad / ATV
6. Elektrik Basis Wissen
7. Eigenimport von Fahrzeugen
8. LoF Lautstärkemessung amtlich
9. TK Katalog 2021

10. Keihin Vergaserdüsen

    
    

3D Druck:

1. Blinkerhalter Hinten SMC 500
2. Batterie Abdeckung SMC 500
3. U-Scheiben Verkleidung (SMC)

4. Ölstopfen Luftfiltergehäuse Dinli 450

   
   

Heute mal die Baronda vorsichtig aus ihrem Tiefschlaf geweckt, ich wußte ja schon das das Startrelais aus 1996 nicht mehr geht, aber auch das neue, was schon eine längere Zeit hier liegen hatte, ging nicht. Hab sie dann mal mit Kontakt brücken gestartet, da auch alles andere tot blieb, wollte ja wissen ob es noch mehr Baustellen werden, aber sie sprang prompt an. Dabei fiel mir auf, das dann auch das Tacho an ging, was mich ein wenig verwunderte. Alle Sicherrungen geprüft, die ganze Verkleidung demontiert, geht ja nun Dank meines Umbaus. Alle Leitungen mal gescheckt, neue Startrelais geprüft und Zack, ging wieder alles.

Mal die Straße hoch und runter, Beleuchtung gecheckt und geschaut ob sie noch TÜV hat, denn kommende Woche muss ich mit ihr zur Arbeit fahren ..... Puh erst Mai 2027.....

Zur Info, sie stand seit letztem Jahr Juni, Batterie war noch ausreichend geladen und gut 3/4 Jahr stand sie vor der Garage....

Als nächstes kommt der Buggy dran, dem muss ich neue Gummis an den Traggelenke spendieren, da wird der man vom tüv sonst Meckern, ja tüv ist auch schon ein Jahr überfällig. Muss auch mal schauen das die Kupplung leichter zu treten geht und die Batterie wird bestimmt auch wieder ganz leer sein.

So wir haben einen neuen User

3D Druck Sascha, der uns seine Dateien zur Verfügung stellt, sind in den Downloads.

Vielen Dank Sascha

Hallo Lexi und herzlich Willkommen im quad-cruiser

Zitat von Waschbär

Freut mich ,das du keine Probleme hattest.

Hab da aber schon andere Geschichten gehört.

Denke da kann man ein Buch drüber schreiben.

Mein TÜVer meckert wegen ungleicher Bremswirkung auf der Hinterachse.

Bei einer Starrachse mit Bremsscheibe fast in der Mitte.

Klarer Fall von gehirn depp(ortiert),

Das ganze dann einfach zu gebraten und es hat nie einen gestört