Beiträge von Flashhunter

  • Vergasernadel aber welche?

    Hiho
    Ohne mich geht nix :P :thumbup:

    Also zum Thema
    Ich hatte auch keine passenden Nadeln für unsere 28ziger Keihin KOLBENSCHIEBER- Vergaser gefunden.
    Dafür aber jede menge Nadeln für den 28ziger FLACHSCHIEBER- Vergaser.

    Diese sind etwa 5mm länger, funtionieren aber trotzdem.

    Die Nadel auf den untersten "Schlitz" hängen und wenn möglich ne größere Hauptdüse verbauen. ( 130 - 138 )
    Einstellung des Luft Kraftstoffgemisches nach meiner Anleitung ;)

    Ich hatte mir noch etwas mit Schraubenkleber und Unterlegscheiben gebastelt um den Längenunterschied auszugleichen.
    Durch den Verkauf konnte ich das leider nicht mehr testen.

  • low budget umbau/restauration

    gute idee
    nur bei meiner restaration hab ich sämtliche schrauben verbraucht :S
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    update :

    hab gestern angefangen in ruhe meine vergaser einzustellen
    weil ich noch keine röhrchen an den ansaugbrücken zum syncronisieren hab
    hab ich alles erstmal nach gefühl gemacht :D
    gemisch hab ich ja soweit eingestellt = rehbraun :thumbup:
    gestern feineinstellung um 1grad verdreht
    angemacht und im standgas versucht loszufahren
    noch ein grad weiter und das gleiche spielchen
    so lange bis sie ohne stottern im standgas losfuhr :thumbup:

    dann nochmal standgas korigiert
    und beide gaszüge straff gestellt und die instellschrauben mit kleber gesichert
    weil sich nach der letzten fahrt die züge verstellt haben :cursing: folge: ein zylinder hat den anderen ausgebremst
    und jetzt gehts los alles wieder zusammen bauen

    heut abend gibts dann rückmeldung
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    update :

    fertig eingestellt ist alles
    und heute ging es dann dem gepäckträger an den kragen
    dieses hochstehende rohr war mir schon seit dem quad kauf
    ein dorn im auge
    also heute mein viel genutztes metallsägeblatt ( gehört eigentlich in eine handbügelsäge)
    nen lappen drumrum gewickelt
    und angefangen zu sägen :S bei 40°C in der mittagssonne sind die rohre verdammt dick :pump: :fie:

    Es gibt Neuigkeiten :S
    S Quadle ist auf dem Weg nach Polen (verkauft, nicht gestohlen ;) ) ;( mir fehlt einfach die Zeit es wieder zum laufen zu bringen,
    noch ein halbes Jahr Schule und dann 3 Jahre Studium und erst frühstens nach dieser Zeit kann ich mir wieder ein Quad besorgen.
    Da auch keine Zeit mehr fürs Forum bleibt wollte ich mich nun von euch verabschieden,
    wenns brennt, JoJo, Shumway und Ex wissen wo und wie sie mich erreichen können.
    Ich meld mich auf jeden Fall wieder an wenn ich ein neues Quad habe.
    :wink-hallo:

  • Motor Tuning?????

    Man muss ja nicht immer gleich schreiben, das sich Tuning nicht lohnt :P (tut es ja auch nicht)
    Nur wenn hier jemand fragt, dann kann man auch darauf Antworten ;)

    Klassisches Tuning bei SMC heißt

    Luftfiltermatte von ner Dunstabzugshaube
    2 Vergaser + Größere Düsen
    größerer Krümmer
    Sportschalldämpfer
    umritzeln

    Übermaßkolben soll es glaube von Honda geben
    aber da unterhälst du dich besser wirklich mal mit JOJO

  • Biosprit, E10 und seine Verträglichkeit

    Zitat von Sulley01

    Also mal Aus Erfahrung muß ich mal einigen den Wind aus den Segeln nehmen Die Lächerlichen 10% Ehtanol im Neuen Super Benzin machen unseren Motoren garnichts ich selbst fahre schon fast 2 Jahre mit all meinen Fahrzeugen 50% Ehtanol ohne Das etwas Kaputt gegangen ist man solte aber nicht versuchen 100% zutanken den dann springen die Motoren nicht mehr an wegen Schlechten Kaltstart verhalten des Ehtanols also nehmt es Locker die Ersten Motoren Liefen auch nur mit Alkohol bis es Benzin gab .
    Lg Sulley01 :smilie137:

    Das unterschreib ich auch :thumbup:
    bis zu meinen letzten "umbauarbeiten" lief meine auch auf 100% Bioethanol
    Heute hab ich meinen Motor auf gehabt :thumbup: keinerlei Abnutzungsspuren
    Zylinderwände glatt wie ein Babypopo, Kolbenoberseite leicht braun/schwarz und keine spuren von Materialabtrag oder gar abschmelzen.
    Kunststoffteile aus Vergaser und Spritzufur hatte ich vor dem Umbau auf E85 2 Wochen lang in E85 eingelegt
    :thumbup: kein Teil löste sich auf.

    nimm ne größere Hauptdüse     :thumbup: dann klappts auch mit E10 :thumbup:

  • Supermoto wie ich es Liebe !!!

    8| habt ihr euch eigentlich nur das erste Video angesehen?

    Der zweite Link :thumbup: SO GEHÖRT SICH DAS QUAD FAHREN :thumbup:
    Bevor ich mein Quad tieferlege hol ich mir eher nen Go-Kart

    tiefe Schlammlöcher, Gelände die man nicht mal zu Fuß lang kommt :thumbup: da gehören Quads hin :thumbup:

    Danke Jo schöne Video's

  • welche grössen möglich

    Fahren darfst du die Reifen die im Fahrzeugschein stehen.
    Wenn du andere Reifengrößen drauf tun willst,
    dann musst du die eintragen lassen.

    Vorraussetzung:
    1. gnädiger und verständnisvoller Prüfer
    2. keine unrealistischen Reifengröen
    3. Lastindex muss stimmen
    4. Bei geändertem Querschnitt muss dein Tacho angepasst werden

    Wenn du am besten noch vor dem Kauf zum Prüfer gehst und mit ihm redest,
    hebt das deine Chancen um min 20% ;)

  • Probleme bei der Beschleunigung

    Beim Motordeckel unbedingt darauf achten den nicht zu fest anzuschrauben!!
    Die Gewinde in den beiden Kipphebelhaltern sind nur Aluguss :S die sagen schnell mal :n8:
    Dann hilft nur noch aufbohren und Helicoil rein drehen

    Zündkerzen schwarz heißt zu viel Spritt im Gemisch also magerer einstellen
    (Gemischschraube muss rausgedreht werden)

  • brauche mal ein rat habe Ölproblem

    Öl aus dem PKW Bereich ist auf jeden Fall das falsche!!!
    Weil Kupplung/Getriebe und Motor getrennt voneinander geschmiert werden (dadurch auch die hohen Wechselintervalle)

    Da muss klar und deutlich drauf stehen, dass es für Naßbadkupplungen Geeignet ist
    Denn es gibt auch Motorräder mit Trockenkupplung (die das nicht brauchen)