Hallo Ihr Lieben ,
hab bei Thingiverse dieses Design gefunden.
Ich habe die Dateien nicht getestet .
Hier mal mein schönstes Quad-Foto im Monat Mai 
Herzlich Willkommen
Und viel Spaß beim lesen ,
Gruß Waschbär
Hab gesternn mal alle vier Räder runtergenommen und in der Wanne geschrubbt.
Wollte mir eigentlich zu erst nur die vorderen Bremsen mal anschauen vor dem TÜV hatte aber dann so viel spaß am putzen und fetten das ich hinten gleich weiter gemacht hab.
Schaut mal was mir heute vor die Linse gelaufen ist 
Kleiner Nachtrag :
Bin mal den ganzen Tag mit Licht AN gefahren und hatte Abends eine leere Batterie .
Nicht mal mehr Blinker oder Bremslicht .
Hab den Laderegler angefasst und der war heiß.
Mit einer frisch geladenen Batterie am nächsten Tag war wieder alles gut.
Den Motor aufheulen lassen und die Bordspannung geht gleich auf 13,8 Volt hoch.
Sollte das nächste mal der Billig-Wandler abrauchen werd ich mal ein Blech einbauen und zwei von den Dingern parallel laufen lassen 
Na dann mal herzlich Willkommen im Forum !
Gruß Waschbär
Bei mir auf dem Hof steht neuerdings ein Quad rum.
Ich kenne den Besitzer flüchtig und habe gehört das er für den Haufen aus China nur 600 € gezahlt hat.
Das könnte der Grund sein warum das Quad nicht läuft.
Da kommt wohl noch arbeit auf mich zu .
Freut mich ,das du keine Probleme hattest.
Hab da aber schon andere Geschichten gehört.
Denke da kann man ein Buch drüber schreiben.
Mein TÜVer meckert wegen ungleicher Bremswirkung auf der Hinterachse.
Bei einer Starrachse mit Bremsscheibe fast in der Mitte.
Oder ich mach Dir einen neuen aus Nylon und stelle die Pläne ins Netz ....
schick mal bitte Fotos mit Zollstock im Hintergrund damit ich sehen kann ob das geht.
Töpfe öffnen wird beim TÜV nicht gern gesehen.
Unbedingt Schweißnähte abschleifen und schwarz sprühen .
Am besten auf der "innen Seite" öffnen .
Gestern hab ich dann das Kunstwerk deutscher Löttechnik eingebaut .
Motor startet und sofort ist 13,3 Volt da , kurzer Gasstoß und das geht auf 13,6 rauf.
Kabel mit nur einem Kabelbinder wieder an den Rahmen.
Das erleichtert dann den nächsten Austausch.
Hallo Ihr Lieben und Ihr Bösen ,
eigentlich keine große Sache : Laderegler abgeraucht => also tauschen
Da schaut man mal in den Schaltplan und bestellt was im Netz.
Aber hier liegt das Problem ; im Schaltplan ist ein Laderegler mit 5 Pin verbaut.
An meiner Dinli war aber ein Laderegler mit 6 Pin verbaut.
Zum Ausbau braucht man eine 10er Nuss + 10er Ringschlüssel und sehr schmale Hände.
Vielleicht liegt es daran das ich mein Quad als LOF gekauft habe und da möglicherweise ein anderer Kabelbaum drin ist.
Den orginal Laderegler bitte immer vorher ausbauen und Anschlüsse zählen.
Wenn man einen 6 Pin Regler auf 5 Pin umlötet dann muß Rot und Schwarz zusammen gelegt werden , Grün bleibt Minus.
Habe heute mal die Ladespannung kontrolliert.
Wenn der Motor läuft hab ich 12,4Volt .
Da ist wohl der Laderegler abgeraucht.
Bin bei dem Streik zwangsweise 5 km ohne angeschlossene Batterie gefahren.
Mal sehen was ich noch im Keller habe. .
Heute hat in Berlin der Nahverkehr / VERDI gestreikt.
Daher hate ich schon gestern die Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehangen .
Morgens dann in Hof und Batterie wieder eingebaut .
Minus 8 Grad / alles vereist.
Vom Pluspol ist das Kabel aus dem Kabelschuh gerutscht.
Nur notdürftig geflickt und los .
Zündschloss eingefrohren
Feuerzeug und den Schlüssel heiß gemacht. 3x und es lies sich drehen.
Dann mußte ich noch den festgefrorenen Bremshebel am Lenker freibrechen.
Hab es aber dann doch noch zur Arbeit geschaft . Sogar pünktlich.
Auf dem Heimweg ist dann das Kabel wieder raus gerutscht .
Keine Blinker und kein Bremslicht mehr .
Nur noch der Motor lief !
Nach fast einer Stunde im Berufsverkehr wieder zu Hause
Als das Gefühl wieder in die Hände kam hat es brutal weh getan .
Ich wünsche den Leuten von VERDI das Ihr Haus brennt und die Feuerwehr streikt .
Das ist Terror 
Ich müßte Lügen wenn ich behaupten würde dass ich genau weiß welche Reihenfolge es ist .
Aber was du schreibst klingt richtig .
Hallo Strandmatte ,
hier noch schnell ein nützlicher Tip :
Bei den Vorderen Bremsen den Bremshebel ziehen und fixieren.
Dafür giebt es Spezial-Klammern aber es geht auch eine Schnur.
Nach ein /zwei Nächten wandern die Bläschen nach oben in den Behälter ( oder auch nicht ).
Ich selber mach so die vorderen Bremsen bei meiner Dinli alleine durch oben Nachfüllen => ziehen + Klammer => unten ablassen=> repeat
Ich hatte keine Lust viel Geld aus zu geben und hab die Klammer aus dem Drucker.
hier mal mein Link .
Da giebt es für Auto - Tuner Auspuffendstücke zum verlängern und Aufhübschen der Standartauspuffanlagen .
Hat die DINLI nicht leiser Gemacht , aber der Krach lässt sich etwas lenken 
Ich hab aber ein grades Stück drauf , weil der Auspuff eh schon Richtung Boden zeigt.
Aus rechtlichen Gründen darf ich nichts über unseren Lehrling schreiben .
Es sei nur so viel veraten : armes Deutschland
Wir hatten als Teens wohl alle nur Blödsinn im Kopf ,
aber wenigstens hatten wir noch genug Anstand Interesse zu heucheln .
Heute : " chill mal ! "
Ich muß zugeben dass ich nicht mehr so oft mit der Dinli fahre ,
deshalb Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehangen .
Ich bau die Batterie die Woche wieder ein , will nur sicher sein das ich meine Kreise drehen kann wenn der erste Schnee kommt .
