DINLI 450 R Laderegler tauschen

Waschbär

Hallo Ihr Lieben und Ihr Bösen ,

eigentlich keine große Sache : Laderegler abgeraucht => also tauschen

Da schaut man mal in den Schaltplan und bestellt was im Netz.

Aber hier liegt das Problem ; im Schaltplan ist ein Laderegler mit 5 Pin verbaut.

An meiner Dinli war aber ein Laderegler mit 6 Pin verbaut.

Zum Ausbau braucht man eine 10er Nuss + 10er Ringschlüssel und sehr schmale Hände.

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Vielleicht liegt es daran das ich mein Quad als LOF gekauft habe und da möglicherweise ein anderer Kabelbaum drin ist.

Den orginal Laderegler bitte immer vorher ausbauen und Anschlüsse zählen.

Wenn man einen 6 Pin Regler auf 5 Pin umlötet dann muß Rot und Schwarz zusammen gelegt werden , Grün bleibt Minus.

Waschbär

Gestern hab ich dann das Kunstwerk deutscher Löttechnik eingebaut .

Motor startet und sofort ist 13,3 Volt da , kurzer Gasstoß und das geht auf 13,6 rauf.

Kabel mit nur einem Kabelbinder wieder an den Rahmen.

Das erleichtert dann den nächsten Austausch.

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Waschbär

Kleiner Nachtrag :

Bin mal den ganzen Tag mit Licht AN gefahren und hatte Abends eine leere Batterie .

Nicht mal mehr Blinker oder Bremslicht .

Hab den Laderegler angefasst und der war heiß.

Mit einer frisch geladenen Batterie am nächsten Tag war wieder alles gut.

Den Motor aufheulen lassen und die Bordspannung geht gleich auf 13,8 Volt hoch.

Sollte das nächste mal der Billig-Wandler abrauchen werd ich mal ein Blech einbauen und zwei von den Dingern parallel laufen lassen

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